Hej,

Nu har den hamnat på "Torget" på vårt kontor. David min elguru tycker att vi skall kasta ut förbränningsmotorn och satsa på elmotor. En trevlig idé, men inte denna gång. Men vad vi hittar på nästa gång vet jag inte, jag har lovat att tänka på det.
Man kan säga att David är mycket duktig elkille som brinner för detta med elmotorer. Han har själv byggt en "Railent" som är elkonverterad och håller nu på med en Rover av senare modell. Som är tänkt att ställa upp i diverse långlopp.

Här kommer en liten bild när vi har använt avbitaren flitigt i det gamla elsytemet, frågade David om vi inte skulle göra ett litet schema, men fick till svar att det är väl ingen "rocketsience" att fixa till detta.
Så jag fick en lista med diverse saker som skulle inhandlas till det nya elsystemet.

Åter kommer med mer info

/ Leffe

På rättplats,

Nu är den på rätt plats igen. Upphissad på lyften så nu är det dags att göra ordning elsystemet.
samt sätta fast den nya tändningen samt styrningen till nya sprutet (Autronic SM 4).

/ Leffe

God morgon,

Då var stödlagringen klar o monterad.

Leffe

Säkerhet går före,

Då man nu har konstaterat att det närmar sig så upptäcker man att det kanske är dags att skaffa en ny hjälm. Arai´n som har varit en trokänare i några år är dags att byta ut, pga åldern.

Så en ny Shoei XR-1100 fick inta manegen istället.

/ Leffe

Fredagsmyyyyys i garaget!

Håltagning på gång ihop med en sportdryck.

/ Leffe

Nu är hälften gjord på distansen, hålbild samt injustering kvar.

/ Leffe

Hej,

Ett litet steg till i detta, stödlagringen börjar bli klar. En distans saknas, prel kommer denna att bli klar på onsdag.

Här kommer en lite bild i alla fall på hur den kommer att bli.

/ Leffe

Då var vi inne i Augustimånad, tiden går lite för fort. Semesterlunket har satt sina spår.
Så det där med att uppdatera "bloggen", få hojen klar går inte så fort som man kanske har tänkt sig.

Hojen står nu ihop monterad, stödlagring är på G, nytt elsystem skall plockas ihop.
Kaross kommer att göras till hösten, kommer därför att använda g:a  bakdelen vid eventuell provkörning.

Här kommer en liten mörk bild visserligen, men det får duga denna gång.

Och nej, jag har inte flyttat fram motorn så mycket som man kan göra, utan har "rejkat" in styrhuvudet och förlängt den bak. Detta passade mig bäst, kommer säkert få många komentarer om detta. Jag tycker inte om det nya stuket som är idag på hojarna.

/ Leffe

Ps Min vän Tommy "Hippi" torrkörde på gården, saknar väl sin tid från Topgas.

 
 
 

Äntligen, här kommer lite byggbilder.

Det går inte fort, men det kanske kommer bli bra när det är färdigt.

/ Leffe

 
 
 
 
 
 
 

Man skall börja i tid,

Min dotter Nadia fyller 7 år, pappa tycker om motorcyklar. Hur gick det här till...........

/ Leffe

Hej,

Tyvärr har det varit lite tyst på denna sida ett tag. Ganska länge om jag får säga det själv.
Man måste ju arbeta har någon sagt. Så tyvärr har en del annat fått ligga nere.
Men jag skall försöka bättra mig.
Här kommer lite i alla fall.

Jag har gjort i ordning racebussen, så nu är den nybesiktigad, nyskattad och fullt körklar.
Har även "pimpat" den med liten orange linje på sidorna, detta för att få lite mer liv på utseendet.
Nya bakljus från Volvo har det blitt samt inte minst så fick jag tag på rostfria hjulsidor.
Detta tycker jag gjorde en massa på utseendet, det är kul med "blingbling"

Bifogar en bild på resultatet.


Återkommer snart.

Leffe

Ny bakdel samt det g:a styrhuvudet utbytt mot ett nytt.






Undra om man hinner till första tävlingen.
Har även inskaffat en ny racedator för kommande säsong.

I am back!

Här kommer en liten bild på det nya styrhuvudet. Nu skall vi bara få till ett bra "rake".

Vi hörs snart.

Leffe

Nypremiär för den ihopsatta motorn. Det är bara att njuta av dessa bilder.
Om ni vill ha samma resultat så betsäll delarna av Robbans Speed Shop och
be sedan Evenssons Maskinservice göra jobbet. Ni blir garanterat nöjda.

 
 

Gokväll,

 

Nyss hemkommen från Skåneland och Magnus på "Sölleracing".

Han plockade fram en liten men väldigt bra Cordona "qvickshift"  som passar ypperligt bra till mitt tändning/insprutssystem.

Nu skall det bara monteras inom den närmaste tiden.

 

Kommer snart tillbaka med lite nya bilder på bygget.

 

Ha det

 

Leffe

 

 

 

Lite tyst ett tag,

Vi närmar oss att få plats i skinnstället. Har börjat röra mig en del genom att gå 5-6 dagar i veckan ca 50-60 minuter varje gång. Detta ger en bra effekt på lång sikt.

Övrigt så kommer motorn att placeras i ramen under helgen för att sedan göra det sista på denna.

Startnummer har jag fått av Pedda på Svemo idag, fick nr 66.

Återkommer snart med lite bilder på det hela.

Må så gott

Leffe

Vår vän Speedy har många cyklar på sin gård där hemma... Här är en Norton.

 

/ Leffe

 

Då fyller vi på med en liten film till, Anna-Lena & Steffe från Mosten 2011.

Man kanske skall klassa upp sig.........

/ Leffe

 

Och här kommer lite TopGas från Mosten 2010.
Bagge visar upp sin hoj.

/ Leffe

O nu kom det en till,

 

Även våra Danska vänner kan....

 

/ Leffe

 

Hej igen,

Vi fortsätter i hur man "Burnar", Björn dä / Conny visar också hur man gör.

/ Leffe

Ännu en,

Arne visar hur man burnar.

 

/ Leffe

 

 

 

Ny film,

En liten film om mig o Jojje i Malmö.

/ Leffe



Skinnstället?

Gomiddag,

Har nu plockat fram mitt skinnställ, men det verkar ha krymt en del. Trodde inte skinn gjorde det.
Mest på mitten.

Så nu gäller det att minska ner den delen så det passar, 1 timmes promenader varje dag, mindre med sötsaker (endast helger), man kanske skall börja nalla lite på lillens välling eller satsa på mer hälsosam mat.

Målet är i alla fall att komma ner till 75 kg, inte lätt men det är värt ett försök.

Annars är motorn nästan ihop satt, preliminärt så sitter den i ramen nästa helg eller vecka där på.

Kommer att lägga ut lite nya filmer inom kort.

See you

Leffe

Malmö Raceway

Hej,

Här kommer ett litet klipp från Malmö, Johan vs Marcus samt solorepa av "TurboMicke".

Snart är vi där också, bara ett par månader kvar.

Det närmar sig.

Hipp Hipp som man brukade säga förr!

Nu är veven balanserad och bottendelen ihopsatt. Så snart är hela motorn klar.
Då kan vi sätta igång med att göra det sista på ramen samt en ny stödlagring.

Har tyvärr inga bilder denna gång, men det kommer inom kort.

Ha det, nu åker jag till Skåneland.

Leffe

Gamla bilder!

Det var inte bara racing på tävlingarna, vi gjorde även annat också.



En glad kille på kvällen.

Ännu mer glada grabbar på kvällen, på Jonas vä sida sitter en trött en!

Fast denna killen var mer intresserad av att duscha! 

Lite bilder från förr!

Nostalgi!
Här kommer lite bilder från förr.
Mer bilder kommer senare.
/ Leffe


Finns inga ord som beskriva denna bild, nuförtiden håller han på med svampplockning.

Malmö Raceway, Uffe Fridolfsson, Isak, Jag, Lasse-Hellmac samt Håkan Håkansson.

Mc-mässan i Göteborg, Montergeneralen "Jösse" håller reda på "Tallbergs" Top Fuel,
"Leffes" g:a samt Marcos Twin Bike.

Midsommar i Orsa i mitten på 2000-talet.

 

Tobbe Persson sköter grillningen.

Här kommer lite bilder på hur det började med det nya projektet för Pro Twin Bike!

Hej,
Här kommer lite bilder hur det startade med detta projekt.
Så nu hoppas vi att det blir klart till start 2013.
Mer bilder kommer snart.
Leffe



Så här såg det ut när jag köpte den från Kea Sörman!

   

Elsystem, jippi det här blir kul!

Autronic insprut, kan det bli bättre.



Lite längre kan den bli!



Då var motorn ur, nu skall den till Perra Evensson.



Man kanske skall satsa på överladdning rån Biltema?

Startbatteri är beställt.

Hej,

Här kommer det batteri jag tänker använda i cykeln under sommaren. Några andra i föreningen har kört med detta under säsongen 2012 och har haft ett bra resultat med detta. Jag har beställt 2 st som förväntas hem nu i januari.



Tack TurboMicke!

Hej,
Nu har även jag kommit in i 2000-talet med en egen blogg, har tagit sin lilla tid men nu är jag där med hjälp av eminente ordförande i föreningen http://twinbike.se
Jag skall försöka uppdatera bygget så gått det går.

Ha det
Leffe

Välkommen till min nya blogg!

Hej alla glada dragracefans, välkomna till www.lefferacing.blogspot.se !

//Leif Grundén